• <li id="ccaac"></li>
  • <table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>
  • <td id="ccaac"></td>
  • <td id="ccaac"></td>
  • EN 14530:2004
    工作場所空氣.柴油顆粒物質的測定.一般要求

    Workplace atmospheres - Determination of diesel particulate matter - General requirements


    標準號
    EN 14530:2004
    發布
    2004年
    發布單位
    歐洲標準化委員會
    當前最新
    EN 14530:2004
     
     
    適用范圍
    本歐洲標準規定了測定工作場所大氣中顆粒柴油發動機廢氣排放的采樣和分析要求。 測量柴油發動機廢氣排放顆粒物成分(即0C、EC、TC)的時間加權平均質量濃度。

    專題


    EN 14530:2004相似標準


    推薦

    衛生部復審標齡五年現行衛生標準

    附件:1.繼續有效衛生標準目錄  2.廢止衛生標準目錄  國家衛生部  二O一O年四月二十七日  附件1:繼續有效衛生標準目錄序號標準號標準名稱1GBZ 158-2003工作場所職業病危害警示標識2GBZ/T160.1-2004工作場所空氣有毒物質測定? 銻及其化合物3GBZ/T160.2-2004工作場所空氣有毒物質測定鋇及其化合物4GBZ/T160.3-2004工作場所空氣有毒物質測定?...

    銳意自控非道路機械/柴油車排氣煙度檢測系統助力尾氣環保執法檢測

      隨著我國機動車保有量增加,大氣污染正在向工業燃煤污染與機動車排氣污染復合型發展,機動車排氣污染對顆粒物和氮氧化物貢獻率較大,尤其是非道路移動柴油機械排放,對我國環境空氣質量影響日益凸顯,成為我國污染治理重中之重。而污染治理,當以檢測為先。一、政策標準介紹  我國非道路移動柴油機械排放檢測雖起步較晚,但在政策標準頒布和實施上也形成了體系。...

    柴油車尾氣催化凈化基礎化學問題研究取得進展

    柴油自燃溫度高,為了達到柴油自燃溫度,柴油發動機需要比汽油發動機更高壓縮比,因此,柴油發動機“勁”一般會比汽油發動機大。也正是因為“勁”大,所以要求各有關零件具有較高結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,振動噪聲大。柴油車冬季冷車時啟動困難,它噴油泵與噴油嘴制造精度要求高,所以生產成本較高,同類型、同配置柴油車要比汽油車價格高出不少。...

    柴油十六烷值測定十六烷值底說明了什么問題?

    柴油十六烷值測定十六烷值低說明柴油中不飽和成分多,芳香成分高,使用效果不好,動力小。通常,當柴油發動機轉數增高時,柴油準備燃燒必需時間減少,因而發動機對柴油十六烷值要求也增高。一般低速柴油要求柴油十六烷值測定十六烷值在35-40之間。轉速在1000-1500轉/分之間柴油機需要十六烷值在40-45之間,而轉速高于1500轉/分,要求柴油十六烷值為45-55。...


    誰引用了EN 14530:2004 更多引用





    Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
    京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號

  • <li id="ccaac"></li>
  • <table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>
  • <td id="ccaac"></td>
  • <td id="ccaac"></td>
  • 床戏视频