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SAE AIR1935-1985
渦輪風扇發動機和風扇裝置的靜態聲學試驗中的進口氣流畸變控制方法

Methods of Controlling Distortion of Inlet Airflow During Static Acoustical Tests of Turbofan Engines and Fan Rigs

被代替

標準號: SAE AIR1935-1985
發布: 1985年
發布單位: 美國機動車工程師協會
替代標準: SAE AIR1935-2007
當前最新: SAE AIR1935A-2020

引用標準: AIAA Paper 77-1323 AIAA Paper 77-139 AIAA Paper 79-0655 AIAA Paper 80-1022P AIAA Paper 80-1023 AIAA Paper 80-1024 AIAA Paper 80-1025 ASME Paper 73-WA/GT-4 NASA CR 165626 NASA CR 3302

適用范圍: 通常，在靜態發動機噪聲測試期間需要模擬起飛或著陸期間發生的噪聲產生過程。在靜態測試期間，可能對渦輪風扇發動機的風扇噪聲產生重大影響的因素之一是低壓風扇級遇到的氣流畸變。該報告介紹了有關“調節”進入發動機的氣流以更接近地模擬飛行操作而不會對發動機傳播的聲音造成不利影響的設備的技術細節。

SAE AIR1935-1985相似標準

SAE AIR1935-2007 在渦輪風扇發動機和風扇裝置的靜態聲學測試中控制進氣流失真的方法 SAE AIR1935A-2020 在渦輪風扇發動機和風扇裝置的靜態聲學測試中控制進氣流失真的方法 GB/T 38932-2020 航空器環境控制系統術語 GJB 5100-2002 無人機用渦輪噴氣和渦輪風扇發動機通用規范 QJ 2140A-1997 彈用渦輪噴氣發動機高空模擬試驗方法

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誰引用了SAE AIR1935-1985 更多引用

SAE ARP1846A-2008 靜態運轉時燃氣渦輪發動機的遠場噪聲測量

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