HB 6179-1988由行業標準-航空 CN-HB 發布于 1988-04-10,并于 1988-10-01 實施。
HB 6179-1988 在中國標準分類中歸屬于: V32 發動機零部件。
HB 6179-1988 航空齒輪膠合承載能力試驗方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 HB 6179-1988 。
本標準規定了在CL—100齒輪試驗機上測定試驗齒輪副的膠合承載能力的試驗方法。 本標準適用于航空齒輪所用“材料—油”組合[G]的齒輪副的膠合承載能力的測定。結合航空工業部標準HB/Z84.4-84《航空漸開線圓柱齒輪膠合承載能力計算》和HB/Z89.4-85《航空錐齒輪膠合承載能力計算》,可分別計算出各種“材料—油”組合的齒輪膠合溫度。
4、使用壽命長,承載能力高。 (8)易于拆檢,易于安裝。圓柱齒減速機造價低、力距大、噪音低,但傳動比小。 圓柱齒輪減速機的優點是故障率低,運行穩定、承載能力大、結構簡單、維修方便、價格較低,缺點是體積比較大、占地面積大、容易產生齒面膠合。擺線針減速機的優點是速比大、體積小,缺點是維修對技術要求較高,承載能力較齒輪的小、價格較高。...
圓柱齒輪減速機的優點是故障率低,運行穩定、承載能力大、結構簡單、維修方便、價格較低,缺點是體積比較大、占地面積大、容易產生齒面膠合。擺線針減速機的優點是速比大、體積小,缺點是維修對技術要求較高,承載能力較齒輪的小、價格較高。...
)、傾點、表觀粘度達150Pa·S時的溫度、閃點(開口)、成溝點、粘度指數、起泡性、腐蝕試驗、機械雜質、水分、戊烷不溶物、硫酸鹽灰分、硫、磷、氮、鈣、使用性能:貯存穩定性、銹蝕試驗、抗擦傷試驗、承載能力、熱氧化安定性...
綜合所述,環面蝸桿傳動具有承載能力大、傳動效率高、工作平穩、振動小、噪音低,結構緊湊的特點。但環面蝸桿的加工工藝較復雜,安裝精度要求高,需要專用設備,滾刀制造困難,成本高。 環面蝸桿傳動所用材料、熱處理工藝與圓柱蝸桿傳動基本相同,以環面蝸桿咽喉平面為計算平面,在環面蝸桿斜齒輪減速機傳動的中間平面內,其受力分析與圓柱蝸桿傳動完全相同,環面蝸桿傳動的種類繁多,不同的環面蝸桿傳動有不同的承載能力。 ...
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