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他們在陜西省銅川市和漢中市的城市道路與農村公路開展應用累計達200余公里，應用效果良好。其中，農村公路應用解決了以前農村瀝青路面常年破損，養護維修又跟不上的困境。 鑒定專家認為，水泥混凝土路面建設成本低、使用壽命長、節能減排效果好、環境適應性強，應在西部加強該創新成果的推廣。...
目前已經成為美國ASTM標準規范：ASTM E3013 電磁脈沖感應法評估混凝土路面傳力桿是否對齊的方法。我國的交通運輸部公路科學研究院水泥混凝土路面研究組也購買了該設備開展相關的研究。混凝土路面傳力桿的位置在施工中是否準確的對齊對于荷載傳遞的效果至關重要，如果施工過程中傳力桿數量缺失，位置發生偏移，傾斜，都會導致在長期荷載作用下容易發生開裂和破壞。...
再不點藍字關注，機會就要飛走了哦水泥混凝土路面（簡稱水泥路面）是公路的主要結構形式之一。使用中的水泥路面，由于多種原因會產生斷裂、裂縫、磨損等多種形式的損壞，嚴重影響道路的使用壽命，降低社會效益和經濟效益。因此，需要及時的保養維護或修復。了解水泥路面損壞的機理、原因，同時結合現代檢測技術，有利于提前發現道路病害并進行預防性養護。 ...
點擊藍字 關注我們公路路基路面長期性能科學觀測網建設試點為貫徹落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，2022年1月交通運輸部辦公廳下發《交通運輸部辦公廳關于組織開展公路路基路面長期性能科學觀測網建設試點的通知》，旨在按照統一標準開展條件建設與升級、數據采集與匯交、科學分析與研究，為最終建成點面結合、多級架構的觀測網積累經驗，加快構建我國自主的公路設計建造養護理論體系。...
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