俄羅斯國家研究型工藝技術大學(NUST MISIS)專家開發出一種“自愈合”瀝青混凝土路面鋪設材料的生產技術。這種帶有嵌入式碳納米管的獨特混合物和修補路面裂縫的新方法,使公路維修時間從一周縮減至幾小時。研發人員表示,修建費用至少減少2/3。 路面材料中的多壁碳納米管能導電,決定了其具有很高的感應靈敏度。...
為了滿足面板的低溫抗裂和防滲效果,三峽集團委托設計、科研單位經過了多次的瀝青混凝土配合比試驗研究,最終采用了經過技術改造的國產產品——盤錦5號改性瀝青混凝土。在這之前,很多抗低溫瀝青混凝土是由國外進口,一些關鍵技術、關鍵原材料還完全依賴于國外。過去為了購置適合工程的瀝青混凝土,往往需要花費巨額資金。 ...
原材料主要需要各層混合料使用的瀝青、礦料以及其他用到的添加劑等原材料。問題四:市政工程:瀝青混凝土路面都需要做哪些試驗???...
熟悉:空隙率大小對混合料性能影響;瀝青混合料中瀝青用量表示方法,瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法;馬歇爾試件不同密度定義,常用密度檢測方法;車轍試驗的目的及操作步驟;針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種黏附性試驗方法;水泥混凝土原材料要求;影響水泥混凝土強度和工作性的因素;水泥混凝土凝結時間測試。...
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