本標準規定了橋梁結構維修、加固用碳纖維片材的術語和定義、產品分類、技術要求、試驗方一法、檢驗規則和包裝、標志、貯存、運輸。 本標準適用于橋梁結構用碳纖維片材和配套樹脂類粘結材料。
中碳科技(CCFT)于近日推出36款碳纖維片材,共六大款,包含多種花型、顏色、紋路。下面由我帶領大家領略一下最新復材科技之風采吧。 首先要跟大家介紹的是1k和1.5k碳纖維片材。1k片厚度0.16mm,纖維紋路寬度0.8mm。1.5k片厚度0.2mm纖維紋路寬度1.2mm。這兩款比較適合于小巧精致的產品...
美國復合材料生產商RTP日前推出一款新型碳纖維復合熱塑性工程塑料。公司稱,該塑料在增強材料性能的同時保留了纖維的完整性,可逐漸取代鋁、鋅、鎂等金屬。 此款塑料由20%~40%的碳纖維以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亞胺(PEI)多種樹脂復合而成...
碳纖維是一種新材料,廣泛應用于諸多行業領域,可以高端至制造大型飛機機身,也可以低端至用于高爾夫球桿等體育用品。碳纖維的物理特性是堅硬又有韌性,比重為鐵的 1/4,強度卻相當于后者的 10 倍,并具有彈性,可用來制作鈾濃縮離心分離機零件等或被用于大規模殺傷性武器。日本因其具有軍事用途而嚴格限制出口。日本對碳纖維的需求十分穩定...
碳纖維材料可被用于制造汽車輪轂 既堅如磐石,又韌如發絲,它是自古以來人類在材料領域孜孜以求的品質。5月底,在北京舉行的第十屆SAMPE國際先進材料展覽會上,一卷卷如布匹般的黑色編織物引人駐足,原來這就是從新材料中一躍而起的“黑馬”——碳纖維的真容,不僅兼顧柔中帶剛的特性,還具有不怕強酸腐蝕、耐超高溫...
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