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這種替代方法還根據機載超聲的具體特征進行了適應性調整。 在空氣中傳播的聲音的波長僅為幾毫米(100 kHz時為3.4毫米),這種非常狹小的區域和邊緣(在可聽到的聲音中可忽略)可引起反射和衍射,而這會嚴重擾亂聲場,并進而影響校準的精度。另外,在高于10 kHz時,空氣中的阻尼不可忽略,在超聲波范圍內還會急劇增加,并且,這種情況還會受到環境條件的嚴重影響。...
Wagner說,這個實驗在他的經歷中是不尋常的。在進行聲學測量時,振動通常被認為是“有問題的”,因為它們會導致噪音水平增加。但在這個實驗中,振動和聲學測量被有意連接了起來。“我在 NIST 工作了 30 年,我不記得有哪個項目曾將振動和聲學如此緊密地結合在了一起,”Wagner說。——編譯:曹歆【小編叨叨】號外號外!!...
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