晶閘管和電子控制器件出現后,牽引整流器便具有交-直流間的可控整流和有源逆變、直-直流間的變換的功能,并且試制出直-交流間的變換器。80年代,牽引變流器在電力機車、電力傳動柴油機車、燃氣輪機車、動車組以及地下鐵道車輛上得到廣泛的應用。應用何種牽引變流器已成為表明機車特性的主要標志之一。...
資料圖:高鐵給國人出行帶來便利的同時還有較大的軍事用途 中國南車株洲電力機車研究所研制的3.0版“高鐵動力”——高速列車永磁同步牽引系統,日前成功通過國家鐵道檢測試驗中心的地面試驗考核,即將裝車考核試驗。這標志著我國成為世界上少數幾個掌握高鐵永磁牽引系統技術的國家。 據南車株洲所副總經理馮江華4日介紹,這套高速列車永磁同步牽引系統包含牽引變流器、網絡控制系統、永磁同步牽引電動機等。...
保障鐵路運營安全 提高產品質量7項鐵道國家標準正式頒布從國家鐵路局獲悉,近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 牽引電傳動系統 第2部分:機車、動車組》等7項鐵道國家標準,經國家標準委審批后正式發布。7項標準中新制定1項,修訂6項,將于2022年7月1日實施。...
對于高鐵而言,電廠發電后通過輸電線路送到牽引變電站(這里是鐵路資產哦,由鐵路相關部門運行的),再通過接觸網將電供給鐵路。下面這張圖會幫你很好地理解:動車組牽引供電系統一般包括:牽引變電所(站)、接觸網、回流回路。(好像聽著很專業的樣子,不過不要擔心了,看圖↓)2高鐵用的電有啥不一樣呢?如果說不同的話,首先體現在電壓上。高鐵用的電壓是電網供電序列中找不到的。...
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