按照國家規定,自行車里也有電動兩輪輕便摩托車,也有兩輪摩托車,由于國家的規定不是很清晰、完善,對于輕便兩輪摩托的國標已暫緩執行,如何執法需要上級部門明確,所以我們此次沒有將這類車重點提出。但這些車輛也要嚴格遵守交法,嚴管違法行為。 ■ 專家說法 應從生產源頭加強監管 三輪車違規載客為何屢禁不止?交管部門負責人坦言首先是生產銷售的監管缺失。...
環境保護部科技標準司司長鄒首民介紹,為有效控制摩托車污染,促進相關行業技術進步和結構優化,環境保護部制定了摩托車和輕便摩托車國四標準。與現行標準相比,主要修訂了五個方面的內容:擴大標準適用范圍,新增柴油三輪摩托車的排放控制要求;新增污染物項目,對柴油三輪摩托車新增了顆粒物的控制要求;污染物限值進一步加嚴;進一步提升了排放控制耐久性要求;提出更加完善的環保管理和技術要求。 ...
我國目前已經建立了較為完整的國家機動車排放標準體系,主要包括大氣污染物排放標準和噪聲排放標準兩大門類。大氣污染物排放標準包括適用于輕型汽油車、輕型柴油車、重型汽油車、重型柴油車、摩托車、輕便摩托車、三輪汽車等車型的排放標準,目前實行的基本上是第三階段排放限值。噪聲排放標準包括適用于汽車、摩托車、輕便摩托車、三輪汽車等的加速行駛和定置噪聲排放標準。...
《摩托車污染物排放限值及測量方法(中國第四階段)》是對《摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法,中國第III階段)》(GB 14622—2007)和《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發污染物排放限值及測量方法》(GB 20998—2007)的修訂,主要修訂內容如下: ──增加了裝用壓燃式發動機的三輪摩托車排氣污染物的限值和 測量方法; ──兩輪摩托車I型試驗的測試循環修改為世界摩托車測試循環(WMTC)...
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