按照國家規定,自行車里也有電動兩輪輕便摩托車,也有兩輪摩托車,由于國家的規定不是很清晰、完善,對于輕便兩輪摩托的國標已暫緩執行,如何執法需要上級部門明確,所以我們此次沒有將這類車重點提出。但這些車輛也要嚴格遵守交法,嚴管違法行為。 ■ 專家說法 應從生產源頭加強監管 三輪車違規載客為何屢禁不止?交管部門負責人坦言首先是生產銷售的監管缺失。...
作為出行主力交通工具的電動輕便摩托車、電動三輪車和低速電動車(以上三類統稱為:輕型電動車)已是短途出行和運輸的骨干力量,在綠色出行中更是占據重要地位。2022年國家財政部發文取消電動輕便摩托車購置稅,公安部跟進推出20項交管改革新舉措,在國家政策層面徹底為電輕摩發展掃清障礙,未來電動輕便摩托車或將成為市場上的新主力。作為禁摩城市的杭州也明確表示“電摩”可以上路。...
《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法(中國第四階段)》是對《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法(工況法,中國第III階段)》(GB18176-2007)和《摩托車和輕便摩托車燃油蒸發污染物排放限值及測量方法》(GB20998—2007)的修訂,主要修訂內容: ──加嚴了輕便摩托車I型試驗的排放限值; ──增加了II型試驗要求; ──V型試驗中對耐久試驗里程進行了調整; ──增加了催化轉化器貴金屬含量的試驗要求...
摩托車及輕便摩托車分技術委員會(SC38)下設4個正式工作組,分別對應污染與能源、電動摩托車及電動輕便摩托車、功能安全、控制4個領域。SC38現共有18個正式成員國與21個觀察員國。在工作組(WG2)會議中,中方專家首先就中日聯合牽頭的國際標準ISO 18243《電動輕便摩托車和摩托車 鋰離子電池系統的試驗規范和安全要求》修訂工作介紹了中方建議。...
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