光伏發電 據權威機構統計,近幾年全球光伏組件的年均增長率高達30%,光伏產業成為全球發展最快的新興行業之一。特別是2008年,全球光伏發電裝機總量達到3吉瓦。 顧名思義,光伏發電需要太陽光,一旦到了晚上和陰雨天就發不了電,因而需要蓄電池為其儲存電力,由于鉛酸電池功率、容量、壽命均非常有限,相信集眾多杰出優點于一身的釩電池將作為光伏發電儲能電池的首選。 ...
在邊遠的缺電地區,太陽能和風能是zui方便的能源,作為這兩種電能的儲能系統,蓄電池有使用壽命短、有污染的弱點,超導儲能和飛輪儲能成本太高,超級電容器成為較為理想的儲能裝置。目前,超級電容器已經不斷應用于諸如高山氣象臺、邊防哨所等的電源供應場合。但是超級電容器也存在不少的缺點,主要有能量密度低、端電壓波動范圍比較大、電容的串聯均壓問題。...
1901年,美國發明家愛迪生(Thomas Edison)申請了鎳鐵電池的專利,并在美國新澤西州成立了愛迪生蓄電池公司以生產鎳鐵電池,為采礦、鐵路、電動汽車、潛艇、飛機和軍事等應用制造鎳鐵電池。愛迪生認為,鎳鐵電池的性能遠高于當時的鉛酸電池,于是致力于推動其作為電動汽車的首選能源。1911—1916年,美國底特律電動汽車公司將供電系統從鉛酸電池改為鎳鐵電池,其續航里程達到340千米。...
誠如即便“退役”,新能源汽車動力電池能源殘余在經由挑選、測試環節后,還可進一步在分布式光伏發電系統、戶用發電、儲能等諸多領域發揮出重要性能,凸顯出綠色能源的再利用價值。此外,電池生產企業應與車企合作,按照國家標準對所生產的動力蓄電池進行編碼,以精準掌控相應零部件的“生老病死”。有輿論曾指出,廢舊動力電池回收市場將在今年迎來上升周期,具體市場規模預計超過48億元。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號