為了確保研制成功,發揮體制內部協作機制,協作辦大事的特色在“中華之星”的研制上得到完美體現。中國列車制造行業的四大骨干企業都參與了該項目,株洲電力機車廠和大同機車廠分別負責研制一臺動力車,長春客車廠負責研制4節拖車,四方機車車輛廠負責研制5節拖車。 “中華之星”的研制可以說是集中了全國最好的力量。...
車輛受電弓疲勞試驗機試驗依據的標準:1、GB/T2900.36電工術語電力牽引(GB/T2900.36一2003,IEC60050一811:1991,MOD)2、GB/T19001一2000質量管理體系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1鐵路應用機車車輛電氣設備第1部分:一般使用條件和通用規則(GB/T 21413.1一2008,IEC 60077一1:1999,IDT)...
(3)耐壓試驗的試驗電壓應符合規定,做低壓耐壓試驗時,溫度傳感器TP100 應取出,試驗結束后,及時將傳感器歸位。 (4)當變壓器裝有風扇時,應將風扇通電運轉并確保其運行正常。 8、試運行 變壓器經過投入運行前的認真檢查后,便可通電試運行。試運行期間,必須特別注意檢查以下各點。有無異常聲響、噪聲和振動。有無焦臭味等異常氣味。有無因局部過熱造成變色。通風換氣是否良好。...
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