適宜于制造航空發動機和燃氣輪機的燃燒室板材結構件和高溫部件。主要產品有板、棒、管、絲、帶材及鍛件等。...
該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐腐蝕的環形件、結構件和螺栓等零件、在540℃以下工作的具有中等或較低應力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造氣輪機渦輪葉片等零件。可供應的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環形件、絲材和管材。...
研究人員介紹,該試驗使用直徑為20毫米的熱軋Ti-6Al-4V合金棒材進行,經過了標準熱處理:在966℃的溫度下硬化,在676℃的溫度下退火4小時;之后,在651℃的溫度下,對棒材進行四次等徑角擠壓中加工;最后在室溫和351℃的溫度下進行機械拉伸試驗。 所有用于疲勞測試的樣品都是通過車削和機械拋光制成,并使用透射電子顯微鏡在棒的縱向截面中分析了材料的微觀結構。 ...
檢測界面目前超聲相控陣檢測技術適合復雜結構件以及能實時成像等優點,已經適用于航空航天、汽車、石化、核電、軸承、壓力容器等工業無損檢測領域,如:管材、棒材、板材、車輪、盤環件等。技術咨詢:010-62182492,Email:ndt@nscchina.com。END來源?|??鋼研納克-無損檢測事業部-李思遠美編?|??王茜識別二維碼一鍵關注材料產業質量基礎設施建設的引領者!...
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