• <li id="ccaac"></li>
  • <table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>
  • <td id="ccaac"></td>
  • <td id="ccaac"></td>
  • ASTM D3527-23
    汽車車輪軸承潤滑脂壽命性能的標準試驗方法

    Standard Test Method for Life Performance of Automotive Wheel Bearing Grease


    標準號
    ASTM D3527-23
    發布
    2023年
    發布單位
    美國材料與試驗協會
    當前最新
    ASTM D3527-23
     
     
    適用范圍
    1.1 本測試方法涵蓋了在規定條件下測試時評估車輪軸承潤滑脂高溫壽命性能的實驗室程序。注 1——1985 年修訂版中對此測試方法的更改增加了測試的嚴格性。結果將無法與早期程序的數據進行比較。
    1.2 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
    1.2.1 例外——以英寸為單位的設備尺寸應被視為標準。
    1.3 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題(如果有)。本標準的使用者有責任建立適當的安全、健康和環境實踐,并在使用前確定監管限制的適用性。具體警告說明見8.1-8.4。
    1.4 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘(TBT)委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。

    專題


    ASTM D3527-23相似標準


    推薦

    你是否知道清潔度對INA軸承有什么影響

    3、對潤滑性能影響   INA軸承清潔度下降,不僅影響潤滑油膜形成,還會引起潤滑脂變質和加速其老化,從而影響潤滑脂潤滑性能下降。   文章鏈接:儀器設備網 https://www.instrumentsinfo.com/technology/show-2500.html...

    輪胎動平衡原理

    轉子在向心力作用下會使轉子軸承產生振動和噪聲,不僅會加速軸承磨損減少轉子壽命,也可能使產品性能得不到保證。這時需要以平衡機測出數據,結合轉子實際狀況進行不平衡量調整工作,以此來完善轉子質量分布,從而使轉子旋轉時產生振動力能減至標準范圍。二、汽車輪胎動平衡機標準平衡機可以減少轉子振動,提高轉子性能并保證其質量。因此,可以將平衡機用作汽車輪胎檢測,汽車輪胎用平衡機檢測稱作車輪平衡機檢測。...

    863計劃大型高鐵軸承試驗臺課題通過技術驗收

    為大型高速鐵路軸承國產化替代提供試驗數據和設計分析。同時,還可以進行軸承壽命軸承材料疲勞壽命、保持架材料疲勞壽命潤滑脂壽命試驗和研究。   試驗建成可以在高鐵軸承研發階段,通過試驗數據分析,對產品設計、制造工藝、生產過程控制等方面進行改進,為加快國內高鐵軸承研發提供支撐。...

    英斯特朗全球測試專家為您打造汽車測試解決方案頁面!

    雙軸向車輪輪轂實驗臺,通過將車輪/制動系統總成安裝在軸承上,模擬作用在車輪/制動系統上所有載荷。現在,進入英斯特朗官網點擊測試解決方案導航再進入汽車行業解決方案頁面,我們為您詳細列述了汽車制造商在8個不同領域中所面臨測試挑戰,包括底盤與車身,傳動系統和懸架、發動機、汽車電子、汽車內飾、汽車連接器、安全系統和車輪及輪胎等。...


    誰引用了ASTM D3527-23 更多引用





    Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
    京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號

  • <li id="ccaac"></li>
  • <table id="ccaac"><rt id="ccaac"></rt></table>
  • <td id="ccaac"></td>
  • <td id="ccaac"></td>
  • 床戏视频