選擇性催化還原技術(SCR)是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項處理工藝,也是目前重型柴油機降低排放的最主要手段之一。這項技術必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,利用尿素溶液在發動機高溫尾氣氣化后產生的氨,作為柴油機動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑,從而使尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣,減少排放。因此,車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達到國六排放標準的必備產品。...
為達到這一標準,重型柴油車在升級改造發動機的基礎上,采用選擇性催化還原技術(SCR),SCR的優勢是,先在發動機內通過高溫高壓將顆粒物(PM)燃燒消除,再通過柴油車尾氣處理液解決有害氮氧化物(NOX),變成無害的氮氣和水排放,同時還具有提高燃油經濟性的特點,是我國汽車生產企業主要選取的技術路線,也是歐洲柴油車減排的主要方法。而柴油車尾氣處理液是滿足柴油車國四排放標準的必備品。 ...
隨著國務院正式批準北京自2015年6月1日起重型柴油車全面實施《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國III、IV、V階段)》(GB17691-2005)標準第五階段排放控制要求,北京成為全國首個全面實施國五階段機動車排放標準的城市。預計實施后第五階段重型柴油車單車氮氧化物可削減約40%。 重型柴油車是指最大總質量3.5噸以上的柴油車。...
吳曉青在接受中國政府網在線訪談時說,環境保護部日前發布的《重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、IV階段)》,是對《車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》中汽油發動機(車)部分的修訂。新標準規定了我國第Ⅲ、IV階段重型車用汽油發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法,以及第Ⅲ階段車載診斷系統的技術要求、試驗方法。...
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