，一般要求典型案例白車身的振動模態試驗Part.4汽車零部件動態碰撞測試臺車碰撞試驗，可開展法規類汽車零部件碰撞測試，如汽車座椅強度動態試驗、行李箱沖擊試驗、氣瓶安裝強度動態試驗、門鎖門鉸鏈動態試驗、安全帶動態試驗、客車座椅及固定件強度動態試驗、專用校車座椅及固定件動態試驗、開發驗證類汽車零部件試驗等試驗項目。...
因此，相比成本更高的沖壓式生產線，全承載整體式骨架結構的生產方式更適合大型客車。 但是專家認為，對于中型客車而言，這種“一刀切”方法有些不妥。 據了解，在國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）、《客車結構安全要求》（GB13094-2007）、《輕型客車結構安全要求》（GB18986-2003）中，已對客車車身結構的安全性、試驗標準作出了規定。...
（上海市建科院工程檢測室主任徐勤） 4、校車：校車事故頻發因為沒有使用校車標準規定的校車，但即使“標準校車”也沒有用鋼標準，安全校車怎么造～我國目前出臺的校車標準還沒有成型或有體系的校車用鋼生產制造體系，校車用鋼基本都是按客車用鋼的標準供給。與普通客車相比，校車對車身、骨架等強度要求更高，這需要制造高強度鋼來支撐，需要校車用鋼標準。 ...
中文名稱： 客車座椅及其車輛固定件的強度 客車座椅及其車輛固定件的強度 發布日期：2023-09-08 實施日期：2024-01-014/21...
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