經過仔細的研究,工程師們發現,原來爆震又和燃料的選擇有關,如果選對了燃料,那么即使提高引擎的壓縮比,也不會有爆震。 ...
功能特點:1??馬達法研究法互換?,一臺機器可出汽油辛烷值、抗爆指數兩組數據。2??工控一體機,電腦控制,雙操作系統,電腦和儀表可獨立操作,確保設備在任何條件下都可以測試油樣。3??自動調節壓縮比(開機時連續可調)4??發動機配備油溫加熱及自冷恒溫系統,測試油樣無需預熱,可直接測試,避免了因設備使用時間過長,儀器產生自熱,從而造成測試時間上的局限性。同時在溫度恒定的狀態下保證了測試結果的重復性。...
當前,環境和經濟問題正推動對節能發動機的需求。發動機制造商從給定量的燃料中獲得更多動力的方法之一是將發動機設計成具有高壓縮比。這意味著燃料在點火時被活塞進一步“擠壓”,理論上的情形至少如此。實際上,如果燃料具有低辛烷值,則會在達到最大壓縮水平之前被點燃,同時也達不到發動機設計的高效率。反而是發動機內會出現不必要的燃燒,而且可以聽到這種燃燒會產生明顯的“爆震”聲,并可能導致發動機損壞。...
因為油氣混合物注入汽缸后活塞向上運動,油氣混合物被壓縮,當壓力升高時溫度也會急劇上升,這是中學物理課上的一個基礎知識點,如果此時汽油的抗爆性達不到要求,則會在火花塞點火之前就已經燃燒,從而形成爆燃,也就是我們平時常所說的“爆震”。 那么爆燃對發動機有什么影響呢?...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號