用水性樹脂制造的水性生態合成革正成為合成革產業的發展方向。水性生態合成革以水性樹脂替代有污染的油性溶劑，避免了有機廢氣的排放，對環境的影響更小，在產品質量上也有大幅提高。就成品而言，因為水性生態合成革有一定的透氣性，手感也比較好，同時又是無毒的，所以它代表了高檔革的發展方向。 專家表示，合成革從油性轉到水性，是產業轉型升級的機遇。...
【前言】隨著人們對自然生物保護的日益重視，作為天然皮革的良好替代品——以聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）為主要原料的人造革合成革的需求越來越多，主要用于：制鞋、服裝、箱包、家具等。人造革合成革原料來源豐富，物理性能優良，從國內外的市場來分析，合成革也已大量取代了資源不足的天然皮革。...
適用范圍：適用于人造革合成革接縫抗疲勞強度的測定。試驗原理：人造革合成革恒定負荷作用下，以恒定的頻率往復運動，其縫合部位針孔變化情況可衡量該材料抗縫制疲勞的能力。設備要求：XK-9098接縫抗疲勞試驗機夾具中心點位于拉力線上，夾具兩個夾鉗面的形狀呈長方形，夾鉗面沿測試方向的兩條邊分別與拉力線平行，另外兩長邊分別與拉力線垂直。夾鉗應能有效夾持試樣而不滑脫，并對試樣不會有刺傷、剪割等破壞作用。...
2、砂輪與荷重的匹配：對軟面皮革的車用內飾材料進行耐磨性能試驗，宜采用CS17的砂輪和1000g的試驗負荷，對人造革、合成革和紡織品的車用內飾材料進行耐磨性能試驗，宜采用H18的砂輪和500g的試驗負荷,對于超纖革的車用內飾材料進行耐磨性能試驗，則宜采用H18的砂輪和1000g的試驗負荷。3、結果分析：5種類型的常用車用內飾材料耐磨性能優劣順序大體為：超纖革>人造革>合成革>紡織品>天然皮革。...
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