生產方法 (1)蒸餾法:是將原油經常壓蒸餾分出汽油、煤油、柴油等輕質餾分,再經減壓蒸餾(殘壓10~100mmHg)分出減壓餾分油,余下的殘渣符合道路瀝青規格時就可以直接生產出瀝青產品,所得瀝青也?稱直餾瀝青,是生產道路瀝青的主要方法。? ...
3、調節火焰溫度,是從加熱開始起5-8分鐘內達到初餾,以每分鐘2滴的速度連續蒸餾出終止。然后在1分鐘內將燒瓶燒紅,必須使蒸餾從加熱開始至終了在25分鐘內完成。蒸餾終了后,在支管中殘留的餾出油不應流入接受器中。4、餾出油稱準至0.05g,為使油混合均勻適當加熱搖動。5、將冷卻過濾裝置組裝好。6、將冷卻過濾裝置放入-20±0.5℃的冷浴缸中,冷卻1小時。7、啟動抽慮裝置。...
康(Kang)等研究了聚合物和乳化劑在原油水界面上的吸附機制,發現乳化劑主要降低界面張力,而聚合物則增強界面膜彈性,聚合物對乳液穩定性的貢獻更大。基于原油與瀝青、原油乳狀液與乳化瀝青的相似性,以及兩個體系均存在乳化劑,以上研究工作可為道路工程中乳化瀝青的研究提供很好的借鑒。筆者所在的課題組使用界面流變儀開展了探索性試驗,測試了乳化劑的界面張力和乳化瀝青的界面粘彈性隨復配乳化劑配比和濃度的變化趨勢。...
硫含量關系到發動機積炭和腐蝕、磨損及環境污染。海上船舶用混殘油型燃料油的硫含量允許到2%,但陸上使用控制在1%。測硫含量的方法有燃燈法和管式爐法。燃料油用管式爐法。22、什么是殘炭?殘炭是在殘炭測定裝置的坩堝中,將試油按規定的條件,加熱到試油蒸發分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規定爐溫保持520±5℃下蒸發分解后的殘留物。一般柴油殘炭規定把試油蒸餾到殘余10%后,才蒸發分解。...
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