在2012年北京車展上,長城展出的哈弗E概念車的7個車窗組件,均采用拜耳模克隆聚碳酸酯制成,并配有大尺寸全景天窗。這是我國本土汽車制造商首次如此大范圍應用聚碳酸酯車窗。此外,除了家轎市場,卡車的輕量化也早已被提上議程。北汽福田已將其中型和重型卡車的保險杠從鋼材改為塑料材質,并在部分汽車零部件中啟用了玻纖增強塑料,還把部分鋼制發動機部件也更換為塑料部件。 ...
【參考標準】1、《GB/T 9345.5-2010塑料?灰分的測定?第5部分:聚氯乙烯》2、《GB/T 8814門、窗用未增塑聚氯乙烯(PVC-U)型材》3、中國建筑金屬結構協會塑料門窗委員會制定的行業標準《建筑門窗用未增塑聚氯乙烯共混料性能要求及測試方法》關鍵詞:陶瓷纖維馬弗爐;PVC型材;灼燒法不積跬步,無以至千里;不積小流,無以成江海。...
圖1 | pH值的變化及還原糖含量2.紅麻纖維的形態和產量通過對不同發酵時間的出現進行定性分析。數據表明,隨著漚麻時間的增加,紅麻纖維的柔軟度、分散度和纖維白度顯著提高(圖2A),說明漚麻時間的增加增強了脫膠效果。掃描電鏡(SEM)可以清楚清晰地評估纖維表面形貌。掃描電鏡結果表明,紅麻纖維在發酵10天后被部分降解并開始分散。34天后,纖維完全分散,表面更平滑(圖2B)。紅麻纖維得率為63.9%。...
旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構,還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置,閥瓣設計在鉸鏈機構,以便閥瓣具有足夠有旋啟空間,并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成,也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面,這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下,流體壓力幾乎不受阻礙,因此通過閥門的壓力降相對較小。...
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