T 193-2010
加利福尼亞承載比的標準測試方法

Standard Method of Test for The California Bearing Ratio

被代替

標準號

T 193-2010

發布

2010年

發布單位

AASHTO - American Association of State Highway and Transportation Officials

替代標準

T 193-2013

當前最新

T/CIET 193-2023

 

 

適用范圍

該測試方法涵蓋了從實驗室壓實樣本中確定路面路基@底基@和基層/路面材料的加州承載比(CBR)。該測試方法主要用于但不限于評估最大顆粒尺寸小于 19 毫米（? 英寸）的粘性材料的強度。當要測試最大顆粒尺寸大于 19 毫米（? 英寸）的材料時，此測試方法可以修改材料的級配，以便用于測試的材料全部通過 19.0 毫米（? 英寸）篩，而總礫石 4.75 毫米（4 號）至 75 毫米（3 英寸）部分保持不變。雖然傳統上使用這種樣本制備方法來避免在 CBR 測試裝置中測試含有大顆粒的材料時固有的誤差，但改性材料可能具有與原始材料顯著不同的強度特性。然而，對于級配已修改的材料，已經使用此測試方法開發了大型經驗基礎，并且基于使用此程序的測試結果正在使用令人滿意的設計方法。過去的實踐表明，對于那些在 4.75 毫米（4 號）篩上保留大量顆粒的材料，CBR 結果比更細的材料變化更大。因此@可能需要對這些材料進行更多試驗才能建立可靠的 CBR。該測試方法可根據指定的壓實試驗和指定的干燥單位質量，確定最佳含水量或一定含水量范圍內材料的 CBR。干單位質量通常以 T 99 或 T 180 壓實試驗中最大干單位質量的百分比給出。請求試驗的機構應規定含水量或含水量范圍以及 CBR 所針對的干單位質量。是所期望的。除非請求機構另有規定@或除非已證明對被測材料的測試結果沒有影響@所有樣本均應在滲透前浸泡。以 SI 單位表示的值被視為標準。

專題

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