新版《天然氣利用政策》已于12月1日正式實施。新政強調了對液化天然氣(LNG)動力汽車以及相關加注設施設備建設的鼓勵,企業運營LNG汽車以及建設LNG加氣站的熱情也由此提振。中國證券報記者近日從中石化集團獲悉,中石化北京首批大容量雙層LNG公交車已正式投入運營,并將在已有三座LNG加氣站的基礎上,年底前再投運三座。...
3月29日,日照至蘭考高速公路莒縣服務區LNG加氣站投入試運行,標志著山東省建成首座高速公路LNG加氣站。此后,山東省交通運輸部門和山東昆侖勝利能源有限公司在省內高速公路服務區合作建設LNG加氣站。截至4月底,在山東省高速公路服務區已試運行1對2座LNG標準加氣站,建設完成2對 4座LNG標準加氣站,在建4對8座LNG標準加氣站。...
而“經濟賬”就更能凸顯天然氣公交車的優勢了:按照與加氣站的協議,天然氣價格與柴油價格聯動,每立方米天然氣價格是柴油價格的62%,目前天然氣價格為4.76元/立方米。一輛使用LNG(液化天然氣)的公交車,百公里耗氣量約36立方米,折算為171元,而耗柴油為27升,折算為207元。...
目前,本市已在王四營、姚家園、小屯等地建成CNG加氣站8座,每小時可為5000車次天然氣汽車加氣。運管部門負責人表示,由于存在巨大的成本優勢,預計加氣站布局達到一定規模時,天然氣出租車將成本市出租車的主力車型。 本報記者 賈同軍攝...
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