點擊藍字關注我們伴隨經濟發展而出現的大交通量、渠化交通、多軸重載等交通狀況對交通基礎設施及其整體服務水平提出了更高的要求,尤其是國網干線道路系統,繁重的交通使得其較為薄弱的路面結構更早地出現各類病害如疲勞破損,車轍、推移、反射裂縫,這些病害加速了路面的損壞,使得路面修補次數頻繁,路面服役壽命大為降低...
2017年5月18-19日,由廣東省公路學會主辦的廣東省公路學會路面工程專業委員會成立大會暨公路路面技術研討會在廣州珠江賓館順利召開。會議以“公路交通安全與路面工程品質保障”為主題,吸引了近300名施工、設計和檢測單位的企業代表、科研院所的專家學者參會。歐美大地受邀參與了本次會議,進行了為期2天的...
“ 根據有關研究,瀝青路面的早期破壞70%以上直接或間接與路面的水穩性有關,即是由水損壞引起的。水損壞己成為我國瀝青路面最嚴重的破壞形式之一。無論是在濕熱的南方,還是寒冷的北方,在通車后不久,都不同程度出現水損害問題。因此對瀝青路面水損害測試進行評價和分析,有著重大的經濟和社會意義。”瀝青路面水損壞...
1.系統概述 該系統由高速公路數據采集單元、數據傳輸中心、后臺軟件中心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規氣象(溫、濕、雨、光照)、能見度和路面狀況(路面溫度、干濕狀況、結冰等)。 該系統配置靈活,各種觀測傳感器可根據需求靈活配置。所監測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量...
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