鑒于多環芳烴的嚴重危害性，根據歐盟REACH法規規定，從2010年1月1日起，若輪胎制造所使用的輪胎和油質中法規列明的苯并(a)芘(BaP)、苯并(e)芘(BeP)、苯并(a)蒽(BaA)等八種PAHs含量超過10毫克/千克，或苯并(а)芘含量超過1毫克/千克，將不得進行銷售;此外，德國對電動工具等產品也加強了PAHs的管控要求;美國環保署提出的“優先污染物”中，PAHs就有16種，相關產品上市前必須進行...
環保部環境工程評估中心童莉說，美國、歐洲汽油標準中，芳烴含量分別要求低于25%、35%，但我國的國四、國五階段汽油標準中，要求芳烴含量低于40%，高于歐美國家要求。 不過從今年1月1日開始，北京實施的“京六”油品規定，車用汽油芳烴含量不大于35%，車用柴油多環芳烴含量由“不大于11%”加嚴為“不大于7%”。...
多環芳烴是一類致癌的化合物，有機物的不完全氧化會產生多環芳烴，食物中的多環芳烴主要是由環境污染和食品工藝過程造成的。多個國家對食品中多環芳烴的最大含量進行限制。在歐盟，各種多環芳烴(苯并芘，苯并蒽，苯并熒蒽，草屈)最大殘留總值為...
研究結果顯示：126個表層水及沉積物樣品中多環芳烴的平均含量分別為10.2-525.1 ng/L和10.9-2478.1 ng/g dw。夏季沉積物中多環芳烴的含量幾乎是冬季沉積物中多環芳烴含量的兩倍，而水體中冬季和夏季多環芳烴濃度變化不明顯。污染物來源分析顯示：東湖沉積物中多環芳烴主要來自于化石燃料的不完全燃燒過程，而水體中多環芳烴部分來自于化石燃料的燃燒，部分來自于石油排放污染。...
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