該階段已有了工程圖或草圖,系統的組成已確定,可采用元件計數法或評分法預計系統的可靠性,發現設計中的薄弱環節并加以改進。3)詳細預計,用于詳細設計階段。這個階段的特點是系統的各個組成單元都具有了工作環境和使用應力信息,可采用應力分析法或故障率預計法來較準確的預計系統的可靠性,為進一步改進設計提供依據。?...
在實際認證試驗中,根據元器件的電氣規格和機械規格制定驗證項目,作為車電指導性的可靠性標準,AEC-Q系列標準大量采用JEDEC、MIL、IEC、SAE中關于元器件的可靠性試驗方法,結合汽車工業所要求的應力加速模型,設定試驗條件。...
本標準主要適用于機器人的控制部件,控制部件相關的電子部件和電路組件亦可參照使用。在國內外可靠性有關的標準中,僅GB/T 29309-2012《電工電子電氣系統加速應力試驗規程 高加速壽命試驗導則》和GB/T 34986-2017 《產品加速試驗方法》(IDT IEC 62506);以及國內外高加速試驗、HALT/HASS、可靠性強化試驗的文章和書籍中,均有相關內容。...
它用于產品的生產階段,迫使存在于產品的會變成早期故障的缺陷提前變成故障,以便在產品投入使用前就加以剔除,以保障產品在設計過程獲得的高可靠性不因制造過程而降低,并對產品的質量和可靠性進行持續監控。本文將對環境應力篩選試驗進行簡介,為讀者客戶出廠環境應力篩選試驗設計提供參考。...
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