符合JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》要求。試驗由控制儀對溫度、時間進行可程式控制。ZKY-400B型控制靜置、升溫、恒溫、降溫四個過程, ZKY-400型控制靜置、升溫、恒溫、自然降溫四個過程。...
試驗箱體與加熱水箱組成,箱體內膽、外殼及擱架為優質SUS304不銹鋼,保溫層采用聚胺脂整體發泡制作,具有很好的保溫和耐腐蝕性能。制冷系統采用預埋式銅質蒸發器,全封閉壓縮機制冷。符合JTG/TF50-2011《公路橋涵施工技術規范》要求。試驗由控制儀對溫度、時間進行可程式控制。ZKY-400B型控制靜置、升溫、恒溫、降溫四個過程, ZKY-400型控制靜置、升溫、恒溫、自然降溫四個過程。...
受訪單位供圖沁陽至伊川高速公路項目是河南省高速公路“13445工程”重點建設項目,路線全長約99公里。其中黃河特大橋為全線控制性工程,主要經過孟州市、鞏義市等地,全橋應用由中交二航局自主研發的基于遠程控制的智能頂推控制系統進行上部結構鋼梁施工。該橋總長約7200米,其中主橋全長2585米,總用鋼量達3.7萬余噸,采用雙向六車道高速公路技術標準,設計時速120公里。...
又如16個低溫泵下的波紋管,自熱沉安裝以來從未更換,本次改造將16根波紋管走向從低溫泵下改到低溫泵上,這樣既排除了隱患又便于今后的維護,且在改造中盡量使用短波紋管,從而避免了波紋管與支撐接觸磨損,對暫時無法更換成短管的長波紋管采用固定卡與周圍部件進行了固定,解決了波紋管受電磁力影響易抖動損傷的隱患;針對經緯環焊縫損壞及松動問題,技術及施工人員通過安裝加固塊、增加焊縫長度等措施對經緯環進行了加固;為解決石墨瓦破損現象...
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