11HG/T 5036-2016常溫有機硫轉化吸收催化劑催化性能試驗方法本標準規定了常溫有機硫轉化吸收催化劑的催化性能即活性試驗方法。本標準適用于脫除工業原料氣中微量硫氧化碳和/或二硫化碳的常溫轉化吸收催化劑。12HG/T 5037-2016甲醇制氫催化劑活性試驗方法本標準規定了甲醇制氫催化劑的活性試驗方法。本標準適用于制氫工藝中甲醇加水制備氫氣用催化劑。...
近日,中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫,為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路徑。...
李燦團隊研發了具有我國自主知識產權的新型電解水制氫催化劑,與蘇州競立制氫設備有限公司合作,制造規模化電解水制氫設備,單位制氫能耗降低至4.0~4.2度電/方氫,大幅降低了電解水制氫的成本,是目前世界上規模化堿性電解水制氫的最高效率。二氧化碳加氫制甲醇技術則采用李燦團隊自主研發的固溶體雙金屬氧化物催化劑(ZnO-ZrO2),該催化劑可實現二氧化碳高選擇性、高穩定性加氫合成甲醇。...
近日,中國科學院上海高等研究院工程科學團隊在3D打印技術制備車載甲醇重整制氫催化劑研究中取得進展。 氫氣的高額運輸儲存成本和低能量密度是氫動力燃料電池汽車在市場上推廣應用的阻礙之一。車載甲醇重整制氫可在不使用氫氣作為直接原料的情況下為燃料電池汽車供氫,為降低其燃料儲存成本和運輸成本提供了有效路徑。...
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