范圍液壓成形工藝在汽車、航空、航天和管道等行業有著廣泛的應用,主要適用于:沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件,如汽車的排氣系統異型管件;非圓截面空心框架,如發動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質量的11%~15%);空心軸類件和復雜管件等。圖2即為液壓成形工藝應用于汽車工業中所制造出的一些典型零件。?...
主螺柱、螺母還應逐件進行磁粉檢測,符合NB/T 47013.4—2015 標準規定中I 級合格。 三、低溫壓力容器的結構設計 一是結構應盡量簡單,減少約束。二是應盡量避免結構形狀的突然變化,以減小局部高應力;接管端部應打磨成圓角,呈圓滑過渡。三是避免產生過大的溫度梯度。四是結構應減少局部的應力集中以及截面的急劇變化。五是附件的連接焊縫不應采用不連續焊或點焊。...
當鋼中溶有過飽和的氮,在放置較長一段時間后或隨后在200~300℃加熱就會發生氮以氮化物形式的析出,并使鋼的硬度、強度提高,塑性下降,發生時效。鋼液中加入Al、Ti或V進行固氮處理,使氮固定在AlN、TiN或VN中,可消除時效傾向。?7)氫鋼中溶有氫會引起鋼的氫脆、白點等缺陷。白點常在軋制的厚板、大鍛件中發現,在縱斷面中可看到圓形或橢圓形的白色斑點;在橫斷面上則是細長的發絲狀裂紋。...
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