2011年中國石油化工集團公司科技進步一等獎，開啟淺海圓柱樁腿自升式鉆井平臺新模式，國內作業水深最大達50米，這就是勝利油田鉆井院設計的勝利十號自升式鉆井平臺。 勝利油田是國內第一個下海采油的陸地油田。從1978年11月勝利一號平臺下水，勝利油田先后從國內外購置和建造了9座鉆井平臺。但是原有海上鉆井平臺結構老化，作業水深35米以上的平臺嚴重不足。...
它可以在水深200—300米，甚至至更深的海域進行海上鉆井作業，鉆井深度可達3—4千米。 2013年6月，韓國現代三湖重工獲得訂單要建造世界最大規模的半潛式鉆井船。該船長、型寬分別為123米和78米，將嚴格按照挪威石油標準化組織(Norsok)的要求建造，預計2014年末交付。該船計劃安排在北海地區服務，其作業水深為80—3000米，最大鉆井深度為12.2千米。 ...
緊接著，在5月23日，“蛟龍”號成功挑戰世界最深處…… 另外，在“十二五”期間，中海油建造了以“海洋石油981”深水平臺為主力裝備，包括工程勘察、物探、鉆井、鋪管、三用工作船等一批作業水深達3000米的深水艦隊。 而回溯到10年前，中國還沒有一座自己設計建造、適合南海作業的深水半潛式鉆井平臺，南海開發僅限于不超過300米水深的淺水區域。 ...
海工裝備制造企業主要由造船企業和石油裝備企業組成。一些重工類和機械制造類企業也將業務拓展至海洋工程領域。 我國海工裝備接單總量持續上升，2012年共承接除海工輔助船外的各類訂單30座(艘)，其中包括自升式鉆井平臺9座、半潛式鉆井平臺1座、鉆井船3艘、FPSO3艘、半潛式生活平臺4座、鉆井支持平臺6座、海上風電平臺2座、其他平臺2座。...
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