國外諸如ASTM_G_99-2004銷盤磨損測試方法;ASTM_G_99-2004銷盤磨損測試;ASTM_D3702-94(R99)使用止推圈測試材料自潤滑時的摩擦系數和磨損率等標準...
沉積在鋼制機翼平滾珠絲杠上的厚度為幾微米的PVD涂層應減少滾珠與絲杠套筒接觸時的摩擦。使用TRB3摩擦磨損試驗機,測量了涂兩種不同PVD涂層的滾珠絲杠的摩擦系數和磨損,研究其中任何一種涂層是否會導致鋼套筒的過早磨損。襟翼滾珠絲杠使用銷盤式摩擦磨損試驗機TRB3,在線性往復模式下進行試驗。記錄摩擦系數,并使用顯微鏡測量靜摩擦副的磨損。...
客戶痛點分析某飛機部件制造商正在考慮引進一種新型鋼材料所制造襟翼滾珠絲杠,然而需要知道它們是否會導致接觸材料出現過早磨損的情況。尤其是在航空航天工業體系中,過早磨損是飛機部件制造商面臨的一個重要問題。安東帕摩擦磨損試驗機可為客戶提供摩擦系數的測定和磨損的表征。依照用戶的痛點和解析,推薦采用表征儀器為安東帕銷盤式摩擦儀(TRB3),如圖2所示。...
終擰結束后,4.1 保證項目:4.1.1 高強螺栓的型式、規格和技術條件必須符合設計要求及有關標準的規定,檢查質量證明書及出廠檢驗報告。復驗螺栓預拉力符合規定后方準使用。4.1.2 連接面的摩擦系數(抗潛移系數)必須符合設計要求。表面嚴禁有氧化鐵皮、毛刺、飛濺物、焊疤、涂料和污垢等,檢查摩擦系數試件試驗報告及現場試件復驗報告。4.1.3 初擰扭矩扳手應定期標定。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號