“尖樁柵欄型樣品”粒度分布示意圖據悉,國際上已經開始采取一種新型標樣對激光粒度儀寬分布樣品測試進行考察,這種樣品被稱為“尖樁柵欄型樣品”,是把粒度分布較窄但是粒度范圍彼此接近的多種樣品混合而來,測試得到的粒度分布圖就像是一條條“柵欄”而得名。雖然目前國內相關工作仍在準備階段,但對接國際標準的腳步一旦邁開就不會停下。...
通航孔橋基礎采用變直徑鋼管復合樁。目前鋼管復合樁計算理論和設計方法的研究大大落后于工程應用。鑒于此,項目對鋼管復合樁的變形、承載力以及樁的合理構造形式等,系統地進行理論分析,并制作了14 根鋼管復合樁試件開展模型試驗。最終,提出了鋼管復合樁豎向和水平承載能力計算方法,并應用于設計。...
港珠澳大橋基礎橋墩使用的混凝土是海工混凝土,除應滿足設計、施工要求外,在抗滲性、抗蝕性、防止鋼筋銹蝕和抵抗施工撞擊方面都有更高的要求。于是,中科院金屬所科研人員開發出一種高性能涂層鋼筋技術,港珠澳大橋的設計和建設過程,均采用了這一技術及標準。混凝土中鋼筋不受腐蝕,混凝土的強度也就有了保證。 ...
施工過程監測高應變動測用于海上鋼管樁測試是非常理想的,一來海上鋼管樁的施工方式為高應變測試提供了理想的條件:樁身材質均勻穩定,非常契合高應變測試的理論基礎;錘擊條件好,海上鋼管樁施工多使用液壓錘或柴油錘,錘擊能量大,居中好。二來高應變檢測也能夠為海上鋼管樁施工提供很多有用的參數:確定承載力監測打樁應力檢查樁的完整性確定錘的性能海上高應變測試一般有兩種目的:一種是承載力驗證,一種是打樁過程監控。...
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