ASTM G206-17(2021)e1
往復式磨損試驗中活塞環段在平面試樣上磨損量測量的標準指南
Standard Guide for Measuring the Wear Volumes of Piston Ring Segments Run against Flat Coupons in Reciprocating Wear Tests
哪些標準引用了ASTM G206-17(2021)e1
找不到引用ASTM G206-17(2021)e1 往復式磨損試驗中活塞環段在平面試樣上磨損量測量的標準指南 的標準
- 標準號
- ASTM G206-17(2021)e1
- 發布
- 2021年
- 發布單位
- 美國材料與試驗協會
- 當前最新
- ASTM G206-17(2021)e1
- 引用標準
- ASTM G181 ASTM G40
- 1.1 本指南描述了一種輪廓分析方法，用于精確測量在平坦配合面上運行的復合彎曲（冠狀）活塞環樣本的磨損量。它并不像某些替代測量方法那樣假設磨痕是理想平坦的。實驗室規模的磨損測試已用于評估柴油發動機或火花點火發動機中活塞環和氣缸套的材料、涂層和表面處理的磨損情況。此類測試使用各種負載、溫度、速度、潤滑劑和持續時間，但其中一些測試使用彎曲的活塞環段作為滑動伙伴，...
推薦
沖摩擦磨損試驗機分析涂層組分與其沖蝕磨損性能的關系
結果表明：聚氨酯（脲）涂層體系中主要成膜物質的組分對耐沖蝕磨損性能影響較大，隨著活性氫組分中端胺基聚醚和胺類擴鏈劑含量增加，聚氨酯（脲）涂層的耐沖蝕磨損性能提高；由于聚氨酯／聚脲混合體系和聚氨酯涂層中大量氣孔的存在，從而導致涂層沖蝕磨損量增加；純聚脲涂層具有比聚氨酯／聚脲混合體系涂層優越的磨損性能，不僅在于摩擦條件下，在高速含水砂流沖蝕條件下也體現出優異的抗沖蝕性能，沖摩擦磨損試驗機而且對沖蝕角的敏感性有所改善...
【收藏】ASTM測試標準：金屬疲勞與斷裂標準一覽
ASTM的技術委員會下共設有2004個技術分委員會。有105817個單位參加了ASTM標準的制定工作，主要任務是制定材料、產品、系統、和服務等領域的特性和性能標準，試驗方法和程序標準，促進有關知識的發展和推廣。...