電動汽車的安全問題一直以來都受到人們的關注。這些年一系列令人震驚的起火、爆炸案例讓我們不禁發問：為什么會起火?電池沒有安全標準嗎?如何避免起火?起火了要如何維護自我權益?接下來，讓我們一起深入剖析這些問題。 一、電池起火原因及安全標準 電動汽車的起火，無論是自燃還是碰撞爆炸，都與電池密不可分。電池安全是電動車安全的基石，而電芯、電池包、電池控制系統則是影響電池系統安全的的三個重要部分。 ...
預防電池起火關于電動汽車電池起火的調查并未全部完成，但寶馬公司提出的顆粒污染物問題卻是眾所周知的現象。從本質上講，電池芯內部的金屬污染物會穿透正極和中心隔膜，導致電池內部短路。熱失控會導致過熱和著火。為降低此種機制發生的可能性，電池制造商在生產過程中會檢測電池中是否存在金屬顆粒。此項檢查通常采用ICP-OES（電感耦合等離子體原子發射光譜法）或WDX（波長色散X射線光譜法）技術。...
王秉剛在對2011年至今發生的24個新能源汽車著火事件粗略統計后發現，15例是全電動客車，占62%；5例混合動力客車，4例純電動乘用車。針對三元電池人工針刺易起火現象，國外對單體電池沒有做針刺的要求，然而，三元材料遇到針刺可能會起火，需要從技術上尋求突破，“我覺得安全性還是要依靠技術創新”。 ...
而據新京報記者近期的不完全統計，截至發稿，今年以來，已至少發生新能源汽車起火自燃事件27起。 常態性發生的自燃事件，使得行業開始審視自燃事件背后的技術和質量問題，作為新能源汽車核心之一的動力電池的安全問題也進一步凸顯。 電池驗證周期減半為主因 據新京報記者梳理發現，今年發生的新能源汽車自燃事件，幾乎覆蓋了目前市面上主要的新能源汽車品牌。 ...
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