液化天然氣(LNG)儲罐是儲存液化天然氣的專業產品,特種設備,三類壓力容器。液化氣儲罐對受壓元件材質、外觀尺寸和焊縫質量、運行質量、安裝質量、內部裝置及安全附件都有著嚴格的質量鑒定。?...
大宇造船海洋船舶基礎設計組常務組長權五益(音譯)評價說,如果采用高錳鋼作為LNG儲罐材料,可以大幅降低制造成本,相信高錳鋼材料將極大地提升公司的競爭力;與此同時,我們還將通過自主研發的“高壓天然氣燃料供應裝置”,“天然氣再液化裝置”等技術在LNG市場獨領風騷。文章來源:中國鋼鐵新聞網今日編輯:麥片...
“一輛天然氣運輸車的載重量是20噸液化天然氣,合計是2.8萬立方米天然氣。”安吉氣源廠主管黃聰介紹,這幾年供氣量逐年大幅度遞增,2011年,安吉氣源廠和三塘氣源廠聯合年供氣量達5300萬立方米。 在安吉氣源廠的主控室,屏幕上顯示的彩色儲罐畫面可以讓人直觀地了解兩個液化天然氣立式儲罐的儲量,以及出廠瞬時流量、壓力等。當天,兩個儲罐基本都儲存了70%左右的天然氣。...
去年冬季,天然氣供暖需求激增,“氣荒”在多個地區蔓延,太原、石家莊、濟南等地相繼出現天然氣供氣緊張狀況。 為保證冬季用氣高峰,多地在2012年底就開始投建天然氣儲備調峰項目。2012年底,濟南市開建首個天然氣儲備調峰基地,預計今年底建成;同期,甘肅省總投資1.2億元的永靖縣液化天然氣調峰儲備站項目投產運行。...
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