ASTM D7585/D7585M-10(2022)
用便攜式手動儀器評定反光路面標線的標準實施規程

Standard Practice for Evaluating Retroreflective Pavement Markings Using Portable Hand-Operated Instruments

標準號

ASTM D7585/D7585M-10(2022)

發布

2022年

發布單位

美國材料與試驗協會

當前最新

ASTM D7585/D7585M-10(2022)

 

 

引用標準

ASTM D4061 ASTM D6359 ASTM E1710 ASTM E284 ASTM E808

適用范圍

1.1 本實踐描述了幾種現場技術，用于評估包含回射光學器件（例如，中心線和邊緣線）并應用于路面的路面標記的回射特性。本實踐中描述的技術包含采樣標準，例如測試部分的長度和所需測量的數量。該實踐基于使用便攜式手動儀器進行的逆向反射測量，符合測試方法 E1710。
1.2 從該實踐中獲得的數據可用于根據具有管轄權的機構制定的指定逆向反射率水平來確定項目的接受或拒絕。
1.3 這種做法可用于評估新安裝或現有的路面標記。當測試新應用的路面標記時，建議在應用后 48 小時內、但在應用后 30 天之前進行評估，以便不再存在多余的逆向反射光學器件，例如玻璃球。
1.4 本實踐中的評估技術基于最佳實踐，旨在為量化標記的逆反射性能提供三個置信度水平。每種技術都代表了測量次數和所研究標記的逆反射性能的置信度之間的權衡。
1.5 各機構可以按原樣使用該做法，也可以根據機構的具體需要進行定制。在適用的情況下，實踐描述了可以做出不同假設的領域，這將影響抽樣需求和結果的置信水平。當出現與此實踐的偏差時，應將其記錄在測試報告中。注 1：測量新安裝的路面標記時，有幾個因素會導致應用后短時間內測量值出現錯誤，例如過量的逆向反射光學器件、膠帶上的頂部涂層、粘合劑的不完全固化以及路面上的涂層。逆反射光學器件。應用后 48 小時內進行的逆反射測量可能有助于快速評估應用質量，但不適合用于此實踐。注 2：測量現有或使用中的路面標記時，應注意測量路面標記的代表性部分。在某些特殊情況下，路面標記過度磨損可能與特定原因相關，例如車輛沿水平曲線行駛、礫石坑入口點和高編織區域。路面標記還會積聚污垢、污垢和碎片。
1.6 這種做法用評估路面標記材料逆反射率的多級策略取代了規范 D6359。這一變化旨在為各機構提供項目驗收和服務期間路面標記監控的選項。
1.7 以 SI 單位或英寸-磅單位表示的值應單獨視為標準。每個系統中規定的值可能并不完全相同；因此，每個系統應獨立使用。組合兩個系統的值可能會導致不符合標準。
1.8 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任建立適當的安全、健康和環境實踐，并在使用前確定監管限制的適用性。
1.9 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。

ASTM D7585/D7585M-10(2022)相似標準

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