增材制造—— PHENOM SCIENTIFIC ——Application Note◎ ?介紹INTRODUCTION金屬增材制造(AM)是由快速熔化和冷卻而逐層構建成新型金屬結構的技術。這項技術使得生產復雜形狀的構件比傳統的金屬鍛造或機械加工有更多的細節和更少的浪費。常見的 AM 方法包括粉末床融化、直接激光沉積(DLD)和金屬絲電弧 AM。...
鋼中非金屬夾雜物含量的測定 標準評級圖顯微檢驗法8.GB/T 224-2008 鋼的脫碳層深度測定法9.GB/T 13299-1991 鋼的顯微組織評定方法10.GB/T 1814-1979 鋼材斷口檢驗法11.HB 5022-1994 航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準12.GB/T 5617-2005 鋼的感應淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定13.JB/T 9204-2008 鋼件感應淬火金相檢驗...
例如,廢紙標準中嚴格限制混入被焚燒或部分焚燒的廢紙以及被滅火劑污染的廢紙,廢有色金屬和廢鋼鐵2項標準中對含有的粉末物質比例進行控制,進口廢五金電器中可回收利用金屬的含量由不低于廢五金電器總重量的60%提高到80%等,不同標準要求各不相同。(5)增加檢驗原則的要求。除供拆卸的船舶及其他浮動結構體標準外,其他10項標準在檢驗部分均增加一條檢驗原則性要求,解決口岸隨機抽樣和實驗室檢測問題。...
鋼絲增強的鋁基復合材料連桿比鋼制連桿降重30%,對1.2L的汽油發動機可提高燃料經濟性5%;采用激冷鋁合金粉末與SiC粉末(重量百分數2%)混合并擠壓成棒材,用此棒材經鍛造成型的活塞因強度高可降重20%,發動機功率大幅度提高;用鋁基復合材料強化活塞頭部而取消第一道環槽的奧氏體鑄鐵鑲塊可降重20%;鋁基復合材料制動盤比鑄鐵制動盤降重50%。 鎂合金鎂的密度約為鋁的2/3,在實際應用的金屬中是最輕的。...
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