健全綠色產品標準認證體系，推行綠色設計、綠色制造、綠色建造，促進資源循環再利用。關鍵領域科技創新時不我待。進一步降低海上風電建設成本、提升開發利用效率，需要發揮科技創新引領作用，加強項目勘察、設計、施工、安裝、運維等技術研發，突破大型碳纖維葉片等技術瓶頸，發展海上風電柔性直流輸電、海上換流平臺緊湊型輕量化等技術。...
新版標準反映了DNV GL與其他業內領先企業合作開展的一些聯合行業項目（JIPs）的研究成果，例如一項旨在為剛性和柔性管道、臍帶纜和電纜的安裝提供指導的JIP。該JIP指出了在海上作業的規劃和設計中應予以解決的典型挑戰，以及管道、臍帶纜和電纜的安裝設計的共同基礎。其中，關于剛性管道的準則現已被添加到了新標準中。 ...
1960年5月，開展海上地震、重力、電法的物探試驗；隨后完成了渤海全海區的地震概查和安排了遠景較好的遼東灣海域的普查和重力調查。資料進一步證實，渤海是陸地各拗陷向海域延伸的部分。這期間，也在渤海進行了地質觀測、測量海底地形，底質取樣以及部分海底重力工作。1961年、1964年分別對黃海海域進行地震初查，以了解南黃海與蘇北盆地的地質構造關系，并著手對其含油前景的摸底工作。...
設計團隊從零起步、迎難而上：開發新型“脊梁柱”結構，將凝析油艙內結構疲勞壽命提高30倍以上；借鑒保溫瓶內膽原理，為油艙量身定制“護體鎧甲”，避免立柱遭碰撞漏油；自主研發平臺尺度規劃軟件…… “上部組塊、下部浮體、立管、系泊纜等需要通過多次修改和迭代，在平臺性能、吃水、抗風、外輸等方面達到較好平衡，任何一項變動都會導致工期調整。”...
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