前兩項標準主要起草單位均為工信部電子第五研究所,電動汽車電機控制器用高壓電容器選型規范和電動汽車用雙向逆變充放電式電機控制器主要起草單位均為比亞迪汽車工業有限公司,電動汽車驅動電機系統用金屬化薄膜電容器通用規范和電動汽車電機控制器用母線通用規范主要起草單位分別為奇瑞新能源汽車技術有限公司和江淮汽車。...
性能比較:?????? 鋁電解電容器在容量偏差由于其固有的材料、結構特性的影響,在額定電容量及容量溫度穩定性方面偏差較金屬化電容器有較大的差距:鋁電解電容器由于無法控制鋁極板氧化面積致使容量無法準確控制,而金屬化電容器產品可以通過直接控制極板面積控制產品電容量,偏差可以控制在-2%~+2%之間,對線路的性提供了可靠的保證。...
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