TB/T 3123.3-2005由行業標準-鐵道 CN-TB 發布于 2005-06-27,并于 2005-12-01 實施。
TB/T 3123.3-2005 在中國標準分類中歸屬于: S90 鐵路運輸綜合,在國際標準分類中歸屬于: 03.220.30 鐵路運輸。
TB/T 3123.3-2005 鐵路行車事故救援設備.第3部分:液壓起復機具的最新版本是哪一版?
最新版本是 TB/T 3123.3-2005 。
* 在 TB/T 3123.3-2005 發布之后有更新,請注意新發布標準的變化。
本部分規定了鐵路行車事故救援(以下簡稱“救援”)中使用的液壓起復機具(以下簡稱“機具”)的基本功能、性能參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸、儲存等內容。 本部分適用于機具的研制、生產、檢測和使用。
3.液壓破拆工具組應用領域為建筑物坍塌、交通事故救援,地震等災害救援等。 29 KZQ-63 快速成套支護及破拆裝備 1.KZQ-63 快速成套支護及破拆裝備包括快速成套支護設備、起重氣墊和破拆工具套裝。...
第2部分:前置式動態試驗方法?GB/T 21956.3-2015?農林用窄輪距輪式拖拉機防護裝置強度 試驗方法和驗收條件 第3部分:后置式靜態試驗方法?GB/T 22270.3-2015?工業自動化系統與集成 測試應用的服務接口 第3部分:虛擬設備服務接口?GB/T 22270.4-2015?工業自動化系統與集成 測試應用的服務接口 第4部分:設備能力專規模板?GB/T 22393-2015?機器狀態監測與診斷...
飛機安全座位:靠近緊急出口前后兩排;有風險的座位:第6排和倒數第6排。英國格林威治大學對105起墜機事故以及2000名幸存者進行的研究發現,逃生幾率最大的座位是離緊急出口最近前后兩排,乘客逃生幾率為65%,坐在2—5排的乘客逃生幾率會大大降低,為53%;挨著過道坐的乘客為64%,坐在里面的乘客為58%,而最危險的是正數第6排和倒數第6排的座位,一旦發生危險,死亡概率遠高于幸存的概率。...
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