7.5.1.2.7(50--80)km/h加速性能是兩次測得時間的算術平均值(單位：S)。 7.5.2 M2、M3類純電動汽車加速性能試驗(M、N1類車以外的純電動汽車可參照執行) 7.5.2.1(0-30)km/h加速性能試驗 7.5.2.1.1將試驗車輛加載到試驗質量，增加的載荷應均勻分布。 7.5.2.1.2將試驗車輛停放在試驗道路的起始位置，并起動車輛。 ...
一、無線扭矩傳感器為了滿足汽車類用戶的測試需求，解決在汽車傳動軸中上進行扭矩測試以及設備安裝的難題，歐美大地聯合日本東京測器以及本田廠商共同開發出高性能高品質的無線扭矩傳感器及相關產品解決方案，為汽車類客戶提供高效便利和精準的車輪傳動軸扭矩測試方案。該測試方案使用無線扭矩傳感器作為測試節點，其使用非常簡單方便，只需要將傳感器固定在旋轉軸上，就能直接測量旋轉軸的應變值。...
-01158GB/T 43407.1-2023道路車輛 ?低地板專線行駛客車駕駛區人體工程學要求 第1部分：總體描述和基本要求2024-03-01159GB/T 43407.3-2023道路車輛 ?低地板專線行駛客車駕駛區人體工程學要求 第3部分：信息裝置和控制器2024-03-01160GB/T 43408-2023道路車輛 ?壓縮天然氣（CNG）加氣連接器2024-03-01161GB/T 16826...
ARM-A-T小型3軸加速度傳感器可用于機械、汽車、船舶、土木工程和建筑領域中。單軸加速度傳感器ARF-A加速度傳感器用于測量機械、汽車、船舶、土木工程結構和建筑物等受振動時的加速度。該傳感器小型輕量，并可測量直流電平。螺栓軸力應變計現代社會，螺栓廣泛用于各個領域的構件連接，不可欠缺。在機械結構、汽車、飛機、高速公路、橋梁、分段固定等應用中，通過測量施加到螺栓的軸向力，可以確定和管理緊固狀況。...
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