簡單來說,航電系統就是指飛機上所有電子系統的總和,主要包括飛行控制系統、飛機管理系統、導航系統、通訊系統、顯示系統、防撞系統、氣象雷達等主要功能系統。時至今日,航電系統的發展經歷了三代(分立式、聯合式、綜合模塊化)、五個階段(離散式、集中式、集中分布式、綜合式、先進綜合式)的演變。...
中國航空無線電電子研究所副總設計師孫大偉以“現代航空電子系統的數字化設計”為題,從航空電子技術發展的關鍵,航電系統架構及研發,新技術在未來航電系統中的應用趨勢展望這三方面展開。接下來,聯通航美網絡有限公司高級副總裁謝鷹分享了“數字化給航空工業帶來的機運與挑戰”?。西北工業大學無人系統技術研究院教授許悅雷以學術專業的角度,闡述了“無人機跨域智能感知技術進展與應用”。...
向錦武院士講解了包括高超聲速、綠色超聲速、空基發射平臺、飛發一體化設計、分布式電推進、微電機系統、綜合模塊化航電系統等多個航空飛行領域的關鍵技術,還介紹了未來民用飛機的發展趨勢,指出綠色化、低碳化、生態化空中運輸是未來民航的重要發展方向。...
1553B總線的主要功能就是為所有連接到總線上的航空電子系統提供綜合化、集中式的系統控制與標準化接口。該總線技術首先運用于美國空軍F-16戰斗機。在過去的30年中,MIL-STD-1553B已成功地應用于多種戰機,并且成功應用于其它控制領域,如導彈控制、艦船控制等,在海軍與陸軍的武器與維護系統中已經開始采用1553B總線。...
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