燃氣輪機裝置是一種以空氣及燃氣為介質的旋轉式熱力發動機,它的結構與飛機噴氣式發動機一致,也類似蒸汽輪機。燃氣輪機的基本原理與蒸汽輪機很相似,不同處在于工質不是蒸汽而是燃料燃燒后的煙氣。燃氣輪機屬于內燃機,所以也叫內燃氣輪機。構造有四大部分:空氣壓縮機,燃燒室,葉輪系統及回熱裝置。燃氣輪機的需求增長迅速,除用于發電外,還用于艦船動力、天然氣疏松的加氣站等。...
但在大型汽輪機(特別是半轉速機組)的制造過程中,焊接結構的轉子具有其他結構的轉子所不具備的優勢:①設計靈活、結構緊湊,可利用較小的鍛件,易于鍛造,易于保證內在質量;②內部可形成空腔,減輕了轉子重量,減薄了壁厚,使轉子的內外溫差降低,減小了轉子熱應力,也提高了臨界轉速;③由于轉子由多個輪盤組焊而成,每一段輪盤都可進行完善的熱處理,易于各截面進行探傷檢查,發現缺陷時也易于返修和更換;④可避免整鍛轉子在溫度作用下因鋼錠成分...
1582-1996 汽輪機葉輪鍛件超聲探傷方法 JB/T 3144-1982 鍋爐大口徑管座角焊縫超聲波探傷 JB/T 4008-1999 液浸式超聲縱波直射探傷方法 JB/T 4009-1999 接觸式超聲縱波直射探傷方法 JB/T 4010-1985 汽輪發電機用鋼制護環超聲探傷方法 JB/T 5093-1991 內燃機摩擦焊氣門超聲波探傷技術條件 JB/T 5439-1991 壓縮機球墨鑄鐵零件的超聲波探傷...
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