車速傳感器信號主要用于儀表板的車速表顯示及發動機怠速、電動汽車加速其間的控制等。目前我國絕大部分電動汽車上的速度表都是以汽車輪胎的旋轉轉速轉換成汽車速度進行測速的。這在汽車制動、打滑的情況下,以及輪胎因新舊、摩擦、路面、胎壓高低等造成其外圓周長的變化都會造成誤差過大,甚至無法工作,車速傳感器主要有電磁感應式、光電式、可變磁阻式和霍爾式集中。電動汽車上普遍采用電磁感應式和霍爾式速度傳感器。...
在本次會議上,GRSG下屬處于活躍狀態的4個專項研究組分別進行了工作進展匯報,報告了包括HVEDR、間接視野試驗用設備、CMS、中間駕駛位放大倍率、里程表誤差和防篡改等在內的工作進展情況;各相關方提交了關于事件數據記錄系統(UN R160、UN HVEDR)、VRU識別(UN R46、UN R158、UN R167)、車輛分類(R.E.3、S.R.1)、車速表里程表(UN R39)、客車(UN R107...
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