點擊藍字關注我們伴隨經濟發展而出現的大交通量、渠化交通、多軸重載等交通狀況對交通基礎設施及其整體服務水平提出了更高的要求，尤其是國網干線道路系統，繁重的交通使得其較為薄弱的路面結構更早地出現各類病害如疲勞破損，車轍、推移、反射裂縫，這些病害加速了路面的損壞，使得路面修補次數頻繁，路面服役壽命大為降低...
“ 根據有關研究，瀝青路面的早期破壞70%以上直接或間接與路面的水穩性有關，即是由水損壞引起的。水損壞己成為我國瀝青路面最嚴重的破壞形式之一。無論是在濕熱的南方，還是寒冷的北方，在通車后不久，都不同程度出現水損害問題。因此對瀝青路面水損害測試進行評價和分析，有著重大的經濟和社會意義。”瀝青路面水損壞...
｜長按二 維碼，關注歐美大地｜1項目概況試驗目的：采用美國3D-Radar公司三維探地雷達開展瀝青路面裂縫病害路面下部結構探測研究。試驗地點：交通部公路試驗場。試驗設備：交通部公路所3D雷達，主機：GeoScope IV，天線陣：VX1821 即1.8米長，21對天線通道，天線通道間距為7.5cm...
快，點擊藍字關注我們，一起漲姿勢~JTG?D50-2017?公路瀝青路面設計規范自2017年9月1日至今，新版的公路瀝青路面設計規范JTG D50-2017已經頒布執行2年的時間，在此期間得到了行業內各級單位的高度重視，為滿足新規范對于實測獲取設計參數的要求，全國各級設計單位和院校都在陸續開展相關...
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