太空旅程從33天到6個月……數說中國空間站
空間站建設和載人航天活動是2021年的重頭戲。在這一年里，中國載人航天工程三步走戰略正式進入到第三步——空間站階段。
下面通過一組數據來回顧一下中國空間站在這一年里展現的成就。
2021年4月29日，空間站天和核心艙發射升空，成為我國目前最大最復雜的航天器。天和核心艙長16.6米，最寬處直徑4.2米，內部空間約50立方米，重量達22.5噸，是此前天宮二號空間實驗室的2倍多，目前形成了一艙三船的空間站組合體。
現在，天和核心艙可滿足3名航天員的生活工作需求，未來對接了實驗艙之后，兩批飛行乘組可以實現在軌交接班，屆時將有6名航天員同時在軌駐留。
天和核心艙發射入軌后，天舟二號、神舟十二號、天舟三號和神舟十三號先后發射入軌，與核心艙進行自主快速交會對接，交會對接的用時從以往的2天左右，大幅縮短至6.5個小時，航天員可以在發射當天就順利入駐空間站。
此前，中國航天員的太空旅程最長為33天。進入空間站階段后，航天員在軌駐留的時間大大增長。首批進駐空間站的神舟十二號飛行乘組，在軌駐留長達3個月，目前正在空間站執行任務的神舟十三號飛行乘組，計劃駐留時間為6個月，這也是空間站運營期間航天員常態化的駐留周期。
航天員在軌期間，最重要的工作之一就是空間出艙活動。此前，在神舟七號飛行任務中，航天員翟志剛作為首位太空出艙的中國航天員，進行了19分35秒的出艙活動。而在空間站階段，目前已完成的4次出艙活動，每次時間均長達六七個小時。足夠充裕的出艙時間，為航天員有效完成既定任務提供了有力保障。
從1999年到2020年，中國載人航天工程在21年里共實施了16次發射任務。2021年僅一年時間內，就實施了5次發射任務。高密度的發射，為空間站在軌組裝建造工程穩步推進奠定了基礎。
推薦
-
焦點事件
-
焦點事件
-
項目成果
-
技術原理
-
焦點事件
-
焦點事件
