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  • 二十年,一個中產家庭的三臺車

    上一篇 / 下一篇  2018-12-23 16:55:55

      到本年年底,我拿到駕駛執照已經滿二十年了,可以算是一個標準的老司機。這二十年間,不同種類的車子也多少開過一些。但是真正完全屬于我的有三臺車,回頭來看,能看出一個中產家庭的生活軌跡。

     

      第一臺車,是一輛三缸1.0升化油器的夏利車。(關鍵詞:“還是有車好啊”)

       這臺車雖然是不折不扣的低檔車,卻有著在當時算“奢華”的配置,四門電動窗,中控鎖,皮座椅,遙控油箱蓋和遙控尾箱,最神奇的是還有自動天線,一開收音機,就有根天線滋溜溜地鉆出來,非常好玩。其實開起來感覺也挺好,動力湊合也夠用,剎車靈敏,由于車體輕,不用助力也行,維修保養的時候真是覺得好便宜,一個鏡子五塊錢。

      有車與沒車,對于生活品質是相關很大的,但是車的檔次相對就沒有那么重要,畢竟便宜的車也是哪里都能跑,也能一樣遮風擋雨,下雨天時,隔著玻璃看見公交站臺的狼狽的人群,深刻感到還是有車好啊,哪怕是夏利。這臺車陪著我和貓太去玩了不少地方,一直到小熊貓出生從醫院回來也是坐的它。

      開的時間不算太長,最后更換它的主要原因是廣州限化油器的車,實在是太不方便。

     

      第二臺車,上海通用凱越,自動波四缸1.8升。(關鍵詞:“帶自動波的大廠車”)

       凱越這個車型可以算是標準的中產車,后座空間大,乘坐舒適,自動波在城市開起來也很方便。我在買它之前就定好了“帶自動波的大廠車”的要求。深圳的路況一年堵過一年,自動波就有了實際需要,而大廠車是沖著它的整體質量。

      之前的凱越車型都是帶天窗,我由于身高問題坐進去就卡頭,好不容易等到不帶天窗的凱越車,就馬上下訂了。當時全部拿下來超過十八萬,其實是超過了我原來的購置價格預期不少,但是考慮到這臺車如果能開十年的話,正好是我的三十幾歲到四十幾歲之間,也就是我人生最重要的一個時期,可以適當高配一些,起碼買好一些,不會過兩年就想著換,急著換車才最傷錢財。

      凱越車是在兒子半歲后添置的,也陪伴了兒子的整個童年時代。它的總體上質量還行,小毛病不多,除了一次怠速馬達壞了差點把我扔在濱海大道上比較嚇人。各方面都能滿足一個中產家庭的需要,對于家庭車來說,后座空間大真得很重要,車不僅是買給自己的,更是買給家人的。我鄰居車位的一臺寶來車,也許動力澎湃但是后座很小,他們家老頭老太抱怨了幾次后換成了別克,但是這樣就多了消耗與折騰。

      凱越車的缺點也很明顯,比較費油,我開它的油耗從來沒有低過10 升。但是凱越車的油耗高是我在買車前就了解的,均衡了一下各個因素,覺得如果其它方面有優勢的話,這一點我是能接受的,畢竟自己平時上下班為主,跑得并不多,一年一萬多公里。說到缺點,再加一條,維修保養費用很高,特別是在使用五年后,每次去4S店都有一種“這個月又給上海通用打工了”的感覺,并痛下決心“以后再也不買上海通用的車了”。

     

      第三臺車,一臺5+2的SUV。(關鍵詞:“第三排能坐一米八身高的5+2車型”)

       我是習慣了給自己制訂長期計劃并認真執行,凱越車在買車的時候就計劃開十年,果然到了第十年,我就換了新車,不早也不晚。在這次換車的前五年,我就已經想好了,我的第三臺會換什么樣,我的要求就是“第三排能坐一米八身高的5+2車型”。因為當時考慮到如果可能的話我們會要第二個孩子,阿姨肯定是要請的,另外也要考慮以后岳父母有可能跟我們過的問題(我父母有自己的車),坐車的人不會太少,所以需要一臺七座車,但是平時很多時候我是一個人開車上班,天天開一臺七座車有點傻,所以選擇是5+2,平時是一臺五座車,需要時打開后兩排就能再多坐兩人。

      對一個普通中產家庭來說,一臺大一些的車的經濟性遠大于兩臺小車,太太雖然也早早有了車牌,但是她考慮后并不想自己開車,所以平時下班的時候我盡量去繞路接她回家,兩個人也在回家的路上交流了一天的各自情況。平時她自己有需要就自己坐地鐵坐公交。中產階級并不是富裕階級啊。

      5+2的車型本來選擇就不多,其中一些車型的第三排空間不夠,這種車肯定不能考慮,我和我爸,還有小熊貓的身高都超過180,誰都不能委屈了。所以一直到有合適車型才決定下來。

      隨著開車的時間累積,車子在我的心理其實重要性在下降。剛開始有夏利車時,我還去買汽車維修的書去研究,買凱越車前我作了很多調研工作,而這第三臺車基本沒有作太多調研,因為我實在太清楚自己的需要是什么了,去大賣場轉一圈心里就有了數。

      我了解自己,也了解車。

      現在經常周末拉一家出去,覺得買個大車還真能挺載人的。一家人其樂融融地坐在你的身后,這就是幸福。

     

    (下面請允許我吹個牛逼。)

      二十年間換了三臺車,跑得里程并不太多,這好象也太普通了。但是我有一件事情做得還是挺好,那就是我開了二十年車,買了二十年的車險,僅僅只是在前年出過一次玻璃險(北環路上一粒小石子跳起來把我的前擋風打裂了一條縫),這還是4S店負責報險解決,我在這二十年間連保險公司的電話都不知道是哪一個。

      想起來平安駕駛二十年,除運氣夠好之外,應該與我平時比較有計劃性有關,每次行車前有計劃也有備用預案;路線和時間都仔細考慮過,不開無準備之車;行車途中不趕不急,復雜路口一定要能保證自己隨時能停下來。另外,我沒有僥幸心理,雖然自己沒有報過車險,但是每年買第三者責任險我從來都是直接買到一百萬(給我父母的車險也買到一百萬),這二十年光給保險公司交錢了,我肯定是保險公司最愛的客戶。


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