成品油價再創“五連漲”，92號汽油或突破“8元大關”
今日，國內成品油開啟新一輪調價窗口。根據國家發改委消息，國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。本輪上調政策落實后，國內部分地區92號汽油或進入“8元時代”。
早在官宣之前，市場普遍預測本輪將迎來上調，靴子落地后，國內成品油價再創“五連漲”。按照“十個工作日”原則，下輪成品油調價窗口將于3月17日24時開啟。
國際油價突破110美元
受俄烏局勢影響，國際原油“站穩”每桶100美元高位后持續上漲。布倫特原油、WTI原油期貨雙雙突破110美元/桶，再創2014年以來新高。
截至當地時間2日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲7.19美元，收于每桶110.60美元，漲幅為6.95%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲7.96美元，收于每桶112.93美元，漲幅為7.58%。
高企的國際油價不僅直接影響國內成品油市場，還對航運業成本造成了壓力。據悉，國內部分航空公司所有國內航班將在5日調整燃油附加費征收標準，具體表現為800公里（含）以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取40元。這意味著，旅客支付的燃油附加費將上漲一倍，國內航線機場建設費加上燃油費將從70元起步，最高可達90元。
原油市場供應增長乏力
為了應對國際原油市場緊缺局面，國際能源署理事會（IEA）本周發表聲明稱，31個成員國同意從緊急儲備中釋放6000萬桶石油儲備。據悉，國際能源署理事會31個成員國擁有15億桶緊急石油庫存，此次宣布釋放6000萬桶，占總庫存的4%，每天釋放200萬桶，一共持續30天。
此外，當地時間2日，歐佩克+以視頻方式舉行第26次部長級會議，決定今年4月維持原定增產計劃，即月度總產量上調日均40萬桶。該聲明指出，目前原油市場的波動源于地緣政治形勢的變化，而非市場基本面的變化，當前原油市場基本面和對未來走向的共識顯示“市場供需平衡”。
2020年4月，因新冠疫情沖擊石油需求，歐佩克+達成減產協議。去年4月，歐佩克+決定逐步增加石油產量，并隨后同意從8月起每月將其總產量上調日均40萬桶，直至逐步取消日均580萬桶的減產。
在歐佩克+第26次部長級會議召開前，部分市場人士曾期待將進一步擴大增產，以抑制油價過快上漲。遺憾的是，歐佩克+增產和國際能源署釋放石油儲備的消息均未得到市場充分的反饋，原油突破110美元后，市場供應增長依然有限。
煤價一日暴漲46%
在原油供應緊張的擔憂下，國際能源、金屬及大宗商品市場持續走高。當地時間2日，倫鋁漲超3%，倫錫漲超1%，倫鎳則漲超4%，收盤時均創下歷史新高。
特別是瀝青漲勢十分強勢，緊跟國際油價步伐，擺脫此前一蹶不振的態勢。瀝青作為鋪路材料，主要分為焦油瀝青和地瀝青。焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工后的產品，地瀝青中的石油瀝青由石油加工而來，因此與油價呈現高度正相關。
不僅如此，俄烏沖突引發市場對俄羅斯煤供應中斷的擔憂，亞洲基準動力煤價格一天暴漲46%，創下歷史紀錄。歐洲洲際交易所的數據顯示，在澳大利亞紐卡斯爾港裝船的優質動力煤期貨價格周三躍升至每噸446美元，單日暴漲140.55美元。
據悉，俄羅斯既是全球煤炭資源儲量大國，也是全球煤炭出口大國。俄羅斯煤炭可采儲量達1570.1億噸，約占全球可采儲量的17.2%，高居世界第二位。同時俄羅斯目前也是全球第六大產煤國，第三大煤炭出口國。
