壓縮天然氣-氫氣混合燃料汽車減少溫室氣體排放80%
作為歐委會及歐盟一體化技術標準的支撐機構，歐盟聯合研究中心(JRC)能源與燃料汽車參照實驗室，最近對歐洲IV排放標準的不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料汽車和標準燃油汽車的各種廢氣參數，進行的分析比對研究表明，滲入氫氣(最高滲入量為30%)的壓縮天然氣混合燃料汽車相對燃油汽車，綜合的溫室氣體排放量可減少至少80%以上。
參照實驗室研發團隊自行完成開發的新型燃料汽車廢氣排放檢測技術及工藝，已于2012年7月份2日被確認為歐委會新能源汽車的暫行監管標準(Regulation 630/2102)。研發團隊采用該技術方法對壓縮天然氣-氫氣混合燃料汽車的廢氣污染與顆粒物排放的實驗與模擬研究結果均顯示，如滲入氫氣30%，廢氣中的顆粒物排放量下降90%，氮氧化物(NOx)和非甲烷碳氫化合物的排放量減少60%以上，污染物質的排放量降低55%，以及二氧化碳的排放量下降 35%。
研發團隊的研究報告還分別提供了實驗研究的技術方法與路線和各種詳細的科學實驗數據。包括：未充分燃燒的碳氫化合物密度;燃料能量密度;燃料消耗及損耗;和各種不同混合比例壓縮天然氣-氫氣燃料的熱值利用。
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