升降平臺的維護保養與施工安全
維護保養
1、平臺車工作時必須配置專業駕駛員、操作人員，并經過專門培訓，并考試合格，持證上崗；根據工作的實際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經主管領導批準，同時承擔相應的職責。施工完畢后，需在場地上移動平臺車，應由專業駕駛員操作平臺車。
2、平臺車駕駛員必須按照機械的保養規定，在執行各項檢查和保養后方可啟動平臺車，工作前應檢查平臺車的工作范圍清除妨礙平臺車回轉及行走的障礙物。
3、支腿是平臺車操作的一項重要準備工作，應選擇平整的地面，如地基松軟或起伏不平，必須加道木墊實受力后確定無誤，才可進行工作。
4、一般說來，平臺車應先起下臂，再起中臂，最后起上臂。在平臺車回轉操作過程中，必須在下臂起升一定高度后方可進行回轉，回轉過程應緩慢，注意各臂及平臺對各設備的距離是否滿足安全需要。
5、平臺車上工作人員應佩帶安全帶，在帶電區域工作時，應將車體按規定進行接地，平臺車登高作業由工作負責人進行指揮，負責人應按照GB5082的信號與平臺車操作人進行聯系。發出的信號必須清楚、準確。
6、平臺車作業前，工作負責人應向平臺車操作人員，參加工作的全體人員進行技術和安全交底，內容應包括：工作內容及要求；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍；安全注意事項及危險點；人員分工情況及責任范圍；工作責任人除要對車況和工作人員工作進行檢查以外，還要負責查看地形環境、起降是否符合安全技術措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應制定出相應的措施后方能開始工作。
7、此規定若有與國家或行業規定相抵觸的地方，按國家或行業規定執行。
電動平臺車 電動升降平臺車 翻轉式平臺車 滾筒型平臺車 平臺車搬運車
檢查升降平臺各接觸運動副（滾輪與導軌、叉臂中間軸與軸套、油缸銷軸與支承板、軸承等有無磨損。）
2.各接觸運動副部位加注潤滑油。
3.檢查液壓油的油質和油位。液壓油如變黑暗、發粘或有沙礫等異物，應及時更換；升降平臺全程升起后，液壓油面應高于油標下標志位。
施工安全
建筑智能升降平臺讓施工更安全[1]
以前建多高的樓房，就要用鋼管搭設多高的腳手架，樓房封頂后，整棟樓就被高高的腳手架嚴嚴實實包裹。如今，這種作業風險在甘肅得到了有效化解。一種更為安全、高效、環保的智能升降平臺取代了過去傳統的腳手架，在甘肅建投七建集團投入應用。高層建筑智能升降平臺的使用成為建筑業由傳統腳手架應用向機械設備化的重大轉折。
1、高層建筑施工隱患重重
眾所周知，在高空搭設腳手架非常危險，經常會發生鋼管高空墜落的事故。長期以來，高層建筑施工時，操作人員在密密麻麻的腳手架上不停穿梭的身影給人留下很深的印象。傳統腳手架施工作業面臨零散、繁雜、難以密封等諸多問題，存在不小的安全隱患。有關統計表明，全國建筑施工各類型事故死亡人數中，直接或間接與腳手架架設及其使用相關聯的占55%以上。
高層建筑智能升降平臺自問世以來，就以驚人的速度在國內外大范圍推廣應用。香港新政府大樓、迪拜阿瑪達酒店等眾多超高層建筑工程紛紛采用這種新技術。傳統腳手架將被高層建筑智能升降平臺技術所取代。
零散的腳手架，變為智能升降平臺，看似簡單，實則是建設領域一項重大技術革命，是科技創新成果迅速轉化為生產力的生動寫照
