與此同時，近20年來，我國軌道交通行業的通用質量管理水平從起步階段跟隨歐洲標準和國際標準，到現在形成一套自主的全壽命周期（LCC）、功能安全等級（SIL）、可靠性/可用性/維修性/安全性要求，由裝備研制總體單位貫穿到所有承制方和供應商系統中、貫穿到軌道交通裝備從研制到使用的全壽命周期中。...
軌道沿線運行異常情況的實時反饋鋼軌老化變形；輪軌接觸異常；電力設施異常放電；氣候原因導致的軌道變形；軌道覆冰監測；車輪扁平度異常；預裂縫運動情況監測；軌道板及支承層損傷。極端環境條件下的良好適應性高海拔地區、極端高低溫環境對軌道交通沿線的監測傳感系統提出了非常高的耐候性和適應性要求。系統在保持高傳感性能的同時，還需保持自身結構和維修維護的便捷。...
宣傳、貫徹國家有關政策，開展對我國城市軌道交通領域發展規劃、設計咨詢、投資融資、工程建設、 運營管理、裝備制造和技術進步、安全生產、資源經營等領域的調查研究 , 為政府和企業提供建議；2. 制訂并組織實施城市軌道交通行業的相關行規行約，推動行業誠信建設和廉潔管理，建立并完善行業自律和約束機制 , 規范會員行為 , 維護公平競爭的市場環境；3....
宣傳、貫徹國家有關政策，開展對我國城市軌道交通領域發展規劃、設計咨詢、投資融資、工程建設、 運營管理、裝備制造和技術進步、安全生產、資源經營等領域的調查研究 , 為政府和企業提供建議；2. 制訂并組織實施城市軌道交通行業的相關行規行約，推動行業誠信建設和廉潔管理，建立并完善行業自律和約束機制 , 規范會員行為 , 維護公平競爭的市場環境；3....
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